Comprando Equipación para la Moto

[xtrasgu.org]Cuando oyes hablar de equipación de moto, lo primero en lo que piensas es en el casco, que para eso es obligatorio, y luego, con suerte, te acuerdas de la chaqueta y los guantes, ya que esas tres piezas suelen ser la equipación más habitual que emplea la gente cuando sale a andar en moto.

Según pasa el tiempo, vas encontrando por foros historias de gente a la que un arrastrón tonto a poca velocidad les ha causado quemaduras que tardan 2 ó 3 semanas en curar, y vas valorando ampliar tu equipación para estar más protegido en caso de caída. En mi caso, hace 18 meses que tengo moto, y ha llegado la hora de completar mi equipación con unos pantalones y unas botas.

Viviendo en Asturias, el tema de las tiendas de ropa para moto es bastante limitado; pocas tiendas, poca variedad, y sobre todo, todo mucho más caro de lo que puedes encontrar en otros sitios (Madrid), o por internet. Debido a esto, la primera opción para comprar en Asturias es internet. Tras un repaso por algunos foros y mucho buscar comparativas en Google, la decisión parece clara; los pantalones de cuero son los mejores en caso de caída, y para las botas, me gustan las Sidi y las Alpinestars.

Tras mucho rebuscar, parece que las tiendas de motos más famosas por internet son Motocard y Motorraiz, y en ambas tiendas tanto los pantalones como las botas salen sobre los 200€.

Por no descartar las tiendas físicas sin mirar, aprovecho un sábado para acercarme a Motormanía donde me pruebo un par de pantalones de cordura (lo que tenían a un precio razonable). De los que me gustan no tienen mi talla, ni hay opción de encargarlos, y los que no me gustan salen por 180€, cuando están por internet a 136€… Está claro que la opción de perder el tiempo mirando más tiendas queda descartada.

Buscando comparativas de pantalones, acabo dando con un foro en el que una persona comenta que ha encontrado una tienda en Vigo que tiene unos Alpinestars Bat de oferta por 99€. Eso es un 50% más barato que lo que he encontrado por ahí, así que aunque los pantalones son el modelo del año pasado (ya ves tu), la decisión está clara.

Como siempre en estos casos, el problema de comprar por internet es encontrar la talla, ya que no puedes probar los pantalones. Por no hacer la historia muy larga, la página de MotoÉlite tiene mal la guía de tallas, y para 94cm de cintura pido una 46, cuando la talla que realmente debería haber pedido era la 52.

Guía de Tallas MotoÉlite

Guía de Tallas MotoÉlite

Obviando este pequeño detalle, el trato con la tienda muy bueno. La compra se llevó a cabo sin problemas el domingo por la tarde, los pantalones me llegaron el martes por la mañana, los devolví por Correos en propio martes por la tarde, y tras llamarme para confirmar el cambio de talla, me volvieron a llegar con la talla correcta el viernes por la mañana.

Guía de Tallas Alpinestars

Guía de Tallas Alpinestars

El pequeño problema es que tanto la devolución (8.75€) como el segundo envío (6€) corrieron de mi cuenta, cuando el fallo en las tallas es de su página. El precio era bueno, el mejor que encontré en internet con diferencia, pero sólo por este detalle no recomiendo a nadie que compre por internet en MotoÉlite. No sólo eso, sino que a pesar de haberles avisado, la guía de tallas de su página sigue siendo errónea.

Alpinestars Bat

Alpinestars Bat

Lo de las botas es tema a parte, ya que en este caso, ¡encontré una tienda en Asturias con el mismo precio que en internet, y había mi talla!

Inicialmente estuve mirando las Sidi Vértigo, pero no me dio mucha confianza comprarlas por internet, ya que todo el mundo comentaba que tallaban muy pequeño, y no estaba claro si pedir el mismo número que en botas de monte, o incluso hasta dos números más. Estuve buscando un distribuidor de Sidi en Asturias, y el único que encontré fue AsturMoto, pero no tenían mi número, y el precio que me dieron era más sobre 280€ que sobre los 200€ – 230€ que se podían encontrar en internet.

En vista de todo esto, opté por las Alpinestars S-MX 5, que estaban en internet sobre 180€. Estuve buscando distribuidor en Asturias, y encontré una tienda en Avilés que no sólo las tenía al mismo precio que en internet, sino que encima tenían todos los números para poder ir a probarlas.

¡Ya lo tengo todo! He comprado unos Alpinestars Bat por 99€ + 20€ de múltiples envíos en MotoÉlite, y unas Alpinestars S-MX 5 por 180€ en JKL Motos. En total, 300€ sobre un presupuesto inicial de 400€… muy contento, vamos 🙂

Alpinestars S-MX 5

Alpinestars S-MX 5

En resumen, mucho mejor comprar en tienda física si tiene sentido (por precio), y a la hora de comprar por internet hay que tener en cuenta las facilidades que ofrece la tienda a la hora de cambiar de talla, y el coste de devolver el producto y volver a pagar el envío. Muy contento con Correos, dejando de lado que el empleado que me atendió en la Oficina de Correos de Los Prados de Oviedo era más prepotente de lo recomendable; un envío de Oviedo a Vigo me costó 8.75€ y tardó 2 días en llegar.

Ruta Moto – 20111016

[xtrasgu.org]La ruta de hoy es una especie de despedida del verano, ya que la semana que viene tengo que salir de trabajar a las 21:00 en Blimea, y no voy a poder coger la moto después, como estaba haciendo últimamente. Además, teniendo en cuenta que va a volver a llover tras las tres semanas de «verano» que llevamos entre Septiembre y Octubre, y que el cambio de hora está a la vuelta de la esquina, parece que el uso lúdico de la moto toca a su fin por este año.

Para celebrarlo, ruta larga pasando por Langreo, Mieres, Las Caldas y Trubia… casi dos horas y 100 km de moto. La verdad que la ruta estuvo bastante bien; es la siguiente:


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Acceso Progresivo al Permiso de Conducción de la Clase A

[xtrasgu.org]De un tiempo a esta parte, para poder conducir en España toda clase de motocicletas sin limitación de potencia ni de relación potencia/peso, hay que obtener primero un permiso de conducción de clase A2, y tras dos años de antigüedad con este permiso, hay que superar una formación establecida por Orden del Ministro del Interior para poder acceder al permiso de conducción de clase A.

En esta entrada voy a intentar resumir lo que dice el BOE sobre la formación que hay que superar para obtener el permiso de conducción de clase A a partir de un permiso de conducción de clase A2. En concreto, la Orden que regula esta formación es la Orden INT/2323/2011, de 29 de Julio, por la que se regula la formación para el acceso progresivo al permiso de conducción de la clase A.

La formación consistirá en la realización de un curso de 9 horas lectivas, distribuidas de la siguiente manera:

  • a) Conocimientos teóricos:
    • a.1) Teoría general: una hora y media.
    • a.2) Concienciación y sensibilización: una hora y media.
  • b) Prácticas:
    • b.1) Maniobras en circuito cerrado: cuatro horas.
    • b.2) Circulación en vías abiertas al tráfico general: dos horas.

Las prácticas se realizarán con motocicletas sin sidecar, de cilindrada no inferior a 600 cm³ y potencia no inferior a 40 kW. Vamos, con motos de más de 600 cm³ y más de 54 CV.

La formación será impartida fundamentalmente por autoescuelas, y el único requisito que impone la DGT sobre la formación, es saber con 10 días hábiles de antelación que se va a llevar a cabo, y los alumnos participantes. En resumen, todo apunta a que lo máximo que va a hacer la DGT es pasarse por el curso para comprobar que realmente se está llevando a cabo, pero ni hay examen, ni se le espera.

Una vez superada la formación, se obtiene un certificado acreditativo de la realización del curso con aprovechamiento, que será lo que nos permita solicitar el permiso de conducción de clase A.

De momento me quedan 11 meses para poder realizar el curso de formación, y los primeros cursos se llevarán a cabo en menos de 3 meses. Las estimaciones cifran en 300€ el precio del curso, pero queda por ver si las estimaciones se ajustan a la realidad o no, si hay que pagar otro psicotécnico, si hay que pagar la renovación del permiso de conducción, etc.

También hay que tener en cuenta que habrá que deslimitar la moto, pasar la ITV… es decir, mejor voy preparando 600€ para Septiembre del 2012… o:-)

Ruta Moto – 20110910

[xtrasgu.org]La ruta de hoy es un intento de ir a comer a Cangas de Onís que salió rana. Se de una que va a tener que montar más en moto, porque 70km son demasiados para ella. También tiene gracia que a 45km de la salida, por no aguantar 25km más, haya que dar la vuelta y hacer 95km del tirón… pero eso ya lo explicaremos otro día… o:-)

En definitiva, la ruta de hoy fue esta:


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Un Año de A2

[xtrasgu.org]Hoy hace un año que conseguí el permiso de conducir A2, por lo que sólo me queda otro año para ir pensando en deslimitar la moto… 🙂

A estas alturas llevo poco más de 2.500km y un baúl en la parte de atrás, a ver qué depara este segundo año.

Suzuki GSX 650 F con baúl Givi V46

Suzuki GSX 650 F con baúl Givi V46

Grand Prairie Police Motorcycle Rodeo

[xtrasgu.org]Casualmente, yo también tengo problemas con las maniobras a poca velocidad; igualito, igualito que este:

Por lo visto esta exhibición es parte del North Texas Motorcycle Safety Course, unos cursos de perfeccionamiento de conducción de motocicleta que se dan en algunos países como USA o UK.

A primera vista, parece que es la misma idea que hay en España con el paso del permiso de conducción A2 al A. Fijo que las autoescuelas españolas ponen el mismo empeño que el NTMSC o el BikeSafe

Ruta Moto – 201108

[xtrasgu.org]Para celebrar los 2100km con la moto en casi un año (si, ya lo se…), nada mejor que un par de rutas cortas que se pueden hacer desde Oviedo en un rato libre.

La primera ruta es muy sencilla, y no lleva más de media hora. La ruta consiste en ir hasta Trubia por autopista, y volver por la antigua carretera; fácil, sencillo y para toda la familia. Ya de paso, sirve para descubrir un Servicio Oficial Suzuki que supongo que será en el que pasaré el resto de revisiones de la moto, en vista de la chapuza que me hicieron en Motonáutica del Principado en la revisión de los 1000km. La ruta es esta:


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Como segunda ruta, si tenemos algo más de tiempo, podemos ir por nacionales desde Oviedo a El Berrón, La Felguera, Mieres y vuelta a Oviedo. Esta ruta lleva una hora y media más o menos, pero la verdad es que está muy bien. La ruta es esta:


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Josh Brooks en The Mountain de Cadwell Park

[xtrasgu.org]La primera vez que vi una referencia Josh Brooks saltando en The Mountain de Cadwell Park, fue gracias a un gif animado en un foro de motos. Debido al formato, aquella primera vez no tenía ni idea de quién era Josh Brooks, ni de qué era aquello de The Mountain en Cadwell Park.

Ha tenido que pasar casi un año desde la primera vez que vi el gif animado para encontrar un video en youtube que lo explica todo… este vídeo:

Madre del amor hermoso, cómo van algunos…

Red Bull Moments: Casey Stoner

5[xtrasgu.org]Este es mi primer intento de duplicar el contenido de Google+ en mi blog, que para eso el blog es mio y hago con el lo que me da la gana.

Marchando una de Casey Stoner tomando una curva a 1.000 imágenes por segundo…

«Casey Stoner breaks down the technique needed to race a MotoGP bike, including taking a high-speed corner nearly horizontal. Red Bull Moments captures athletes doing amazing feats at 1.000 frames per second.»